巴拉德携手Hydra联盟 为燃料电池矿卡提供动力

巴拉德动力系统于4月20日宣布,与全球矿业领先研究机构Mining3及跨国低碳能源服务商ENGIE,共同成为Hydra联盟成员。Hydra联盟致力于矿卡应用,使用再生氢替代柴油,减少采矿业的碳排放。巴拉德将提供零排放燃料电池系统,为采矿设备提供动力。

Hydra联盟目前正积极推进采矿行业燃料电池的商业应用。燃料电池取代柴油应用需要逐步实现,包括设计、制造和测试在特定采矿环境(海拔、灰尘、温度等)下运行的200千瓦燃料电池及动力系统原型。此燃料电池将使用可再生氢作为燃料驱动采矿车辆,锂电池可以支持制动系统,共同提供峰值功率。

测试结果对优化氢动力,取代柴油动力系统的整体设计思路至关重要。此外,该项目还将协助政府,制定采矿行业大规模用氢安全标准,这也将影响联盟成员是否考虑扩大方案的推广范围。

智利经济发展局(CORFO)于2020年8月率先支持该项目,与CSIRO Chile合作,向Mining3提供了2.52亿智利克朗(约220万人民币)的政府资金。此后,活跃在矿业领域的三井公司(美国)和Thiess公司都为资源开采行业的脱碳可持续发展提供了额外的支持。包含巴拉德在内的几家技术企业也各显所长:如Hexagon Purus提供储氢系统;Reborn Electric Motors完成系统集成。

Mining3首席执行官Paul Lever教授表示:“我们期待与各参与方的合作,共同为采矿业探索这一革命性的能源更替,并为碳中和开拓新的应用和发展前景。”

ENGIE氢能部门首席执行官Michele Azalbert表示:“很高兴能参与这项有影响力的合作项目,我们将集各家之长,实现采矿业脱碳。可再生氢有助于提高采矿业的灵活性。除了无排放的明显优势外,氢能还提供了一种既能确保采矿作业运行性能,同时又经济可行的化石燃料替代方案。”

巴拉德总裁兼首席执行官Randy MacEwen先生补充道:“我们很高兴能与Hydra联盟合作,参与这一开创性的零排放燃料电池矿卡示范项目。采矿业的大部分碳排放量源于柴油矿卡。为了控制全球变暖的升幅在2度以内,采矿业必须在2050年前减少40%-70%的直接碳排放量。我们相信,氢燃料电池是采矿、建筑和农业等重型非道路机动车实现脱碳的唯一可行途径,其可开发市场高达450万辆,总功率达500GW,而重负载能力和快速补充燃料是此类车辆“必备”要求。采用就地太阳能产氢,大型集中式的氢燃料电池超重矿卡车队,是我们对采矿业的未来愿景之一。”