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重回轨道,回归市场本源

重回轨道,回归市场本源

在十月新能源7.5万的销量相对于228.4万辆,份额较小,对新能源市场来说,还处于探索时期,是挑战也是机遇,挑战来自于市场比重,机遇则来自于市场潜力,新能源尚且处于发展时期,尤其是在全球政策补贴护航之下,未来前景是看好的。我国新能源市场政策补贴退坡,也是“长痛不如短痛”,不限购不限行是对新能源的鼓励政策,刺激消费需求。将产品层面转向基础设施,将对新能源未来发展有促进作用。

重回轨道,回归市场本源

 

我国的汽车市场从份额上来看,合资车占据着主导位置,而新能源市场是以自主品牌为主导,而合资品牌在今年才展现出大踏步般的进军新能源市场,特斯拉上海建厂国产化、大众欧洲建厂、丰田携手宁德时代、合创品牌等等,用合作的方式应对之后的新能源市场,实现互利互惠,表现出未来汽车市场格局将发生转变,新能源市场将用多元化、科技化、合作化等方式,改变大众的出行方式。

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